Ky grup fokusi vlerëson nëse rajoni Adriatiko-Jonian është gati për infrastrukturë për energjinë e erës në det të hapur dhe identifikon boshllëqet kryesore në portet, logjistikën, anijet, lidhjet e rrjetit dhe zinxhirët e furnizimit. Sesioni konfirmoi se, ndërsa ekziston potenciali i erës në det të hapur dhe përvoja detare, kufizimet në infrastrukturë janë aktualisht një pengesë e madhe.

Pjesëmarrësit

• Palët e interesuara që lidhen me infrastrukturën dhe logjistikën në det të hapur:
• Autoritetet portuale dhe menaxherët e infrastrukturës portuale
• Kompanitë e ndërtimit të anijeve dhe logjistikës detare
• Kompanitë e inxhinierisë në det të hapur
• Operatorët e transmetimit të energjisë dhe planifikuesit e rrjetit
• Zhvilluesit e energjisë së erës në det të hapur
• Universitetet dhe qendrat kërkimore të specializuara në inxhinierinë detare
• Grupet industriale që lidhen me ndërtimin e anijeve ose infrastrukturën energjetike
• Profilet tipike profesionale përfshijnë: inxhinierë mekanikë, ekspertë të infrastrukturës në det të hapur, specialistë të logjistikës, planifikues portesh, kompani të zinxhirit të furnizimit.

Roli i grupit

• gatishmëria e portit
• logjistika e ngarkesave të rënda
• kapaciteti i instalimit në det të hapur
• zhvillimi i rrjetit dhe zinxhirit të furnizimit.

Golat

Hartimi i boshllëqeve në infrastrukturë; mbështetja e zhvillimit të zinxhirit të furnizimit; promovimi i bashkëpunimit rajonal.

Pikat kryesore

Pjesëmarrësit konfirmuan disa pengesa në infrastrukturë dhe logjistikë që duhen adresuar përpara se energjia e erës në det të hapur të mund të përhapet në rajon:

• Portet nuk janë ende gati për vendosjen e energjisë së erës në det të hapur: thellësi e pamjaftueshme, kapacitet i kufizuar i skelave dhe mungesë e zonave të magazinimit/montimit për komponentë të mëdhenj (p.sh., fletë, kulla).
• Aftësia për ngritjen e ngarkesave të rënda mungon në shumë vende, duke kufizuar trajtimin e komponentëve të gjeneratës së ardhshme.
• Anijet e instalimit nuk janë të disponueshme në nivel lokal, që do të thotë se rajoni do të varet nga flotat e jashtme që mund të rezervohen shumë kohë më parë.
• Infrastruktura e rrjetit dhe pikat e lidhjes janë të pazhvilluara, duke përfshirë mungesën e nënstacioneve dhe kapacitetit për projekte të mëdha në det të hapur.
• Energjia e erës lundruese shihej si një mundësi kyçe në zonat me ujë të thellë, por rrit kërkesat për aftësi të specializuara portuale dhe logjistike.

Rezultatet dhe implikimet për ADRIONWIND

Sesioni arriti në përfundimin se gatishmëria për energjinë eolike në det të hapur kërkon një qasje të koordinuar që kombinon përmirësimet e porteve, përforcimin e rrjetit, aktivizimin e zinxhirit të furnizimit dhe përmirësimin e aftësive të fuqisë punëtore, të mbështetur nga mobilizimi efektiv i instrumenteve të financimit të BE-së dhe atyre kombëtare. Këto kontribute informojnë prioritetet strategjike mbi renditjen e investimeve në infrastrukturë dhe koordinimin rajonal.